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控方又指

控方又指

2021-03-22 00:33

运输署并决定,车祸中被撞毁的巴士站加设防护栏,将巴士站及行车路分隔,减少失控车辆直撞巴士站的风险,巴士站外的行人路扩阔,工程预计于七月完成。大埔公路大埔尾村、红林路口、观海崇庭及燕子里等道路,将加设“慢驶”及减速交通标志,提醒司机以安全车速入弯。

另外,香港特区政府运输署提交大埔区议会文件透露,过去两个月,已全面检视大埔公路介乎沙田骏景路至大埔雍宜路、过去一年的交通意外纪录,重新审视道路后建议,由赤泥坪至雍宜路的一段,车速降至50公里,进入赤泥坪路段前将加装固定侦察车速摄影机,以防有司机超速进入该路段。

控方10日向法庭报告调查进展,指出警方已为66名证人录口供,主要是车祸伤者。而肇事巴士的行车纪录仪内的数据,受加密保护,需由德国生产商解密。香港警方已致函厂方求助,预计本周内会有答复。

控方又指,曾要求九巴公司呈交被告的“受训纪录”,但九巴只提供“受训大纲”,控方与九巴仍在交涉中。法庭决定将案件押后至7月13日再审,被告继续还押看管。

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